Bericht:

11:46 13-08-2009
Leuk hier.

Ik zal eens kijken of ik wat scannen van de Vlaardingse olietreinen met 2200'n, die zie ik niet bij het stukje over Vlaardingen
21:36 07-08-2009
Geweldig boeiende site, dankjouwel makers
16:37 01-08-2009
vraag
Kan ik ook films dowenloaden van de side van ertstreinen

gr dennis
21:41 26-07-2009
Hoi Cor,

Zoals ik je zaterdag al vertelde een prachtige site.
Nu zit ik in het gastenboek te bladeren en valt me op hoe veel namen ik ben vergeten, maar dankzij jouw komen er zoveel herinneringen terug dat ik soms heimwee krijg naar de tijd dat we het mochten leren van de ouwe knarren.
De tijden komen helaas niet meer terug, maar ik kan je verzekeren dat de herinneringen blijven.
Ga aub zo door
Groeten van een oud Feijenoorder.
20:15 26-07-2009
Kijk nog steeds met veel plezier op je site, kom nog steeds nieuwe dingen tegen, heel herkenbaar vooral de feijenoordse tijd op het depot. Ik loop al weer meer dan 35 jaar in het spoorse wereldje mee en moet zeggen nog steeds met plezier, zoals jij al die oude herrineringen zo boeiend in woord en beeld weet te brengen vind ik een groot compliment waard, veel succes verder en met een vriendelijke groet, Harm Knigge.
12:14 28-06-2009
Vanaf 6 november 1978 tot 1 april 1998 heb ik bij de NS mijn 'ding' gedaan, machinist geweest dus. Daarna nog wat andere spoorse avonturen beleefd. Die eerste jaren kwamen weer helemaal terug bij het bekijken van de site, geweldig. Met veel plezier kijk ik er op terug. Vooral die foto's uit begin jaren tachtig. Je werd wat heen en weer gegooid van FO naar RTD CS, van FO naar Whz, Rtng, Kfh of naar Bot. Maar altijd weer die zelfde koppen. Tegenwoordig kijk ik uit op het stukje spoor tussen Erp en Mvt en zie de treinen voorbij trekken. Eens een spoorman altijd een spoorman. Groet, Stephen
18:38 12-06-2009
Ter kennisgeving,

Maandag, 15 juni 2009, vindt er op de locatie Waalhaven een historische gebeurtenis plaats. Dan wordt namelijk de eerste paal geslagen voor de nieuwe werkplaats Waalhaven. Tevens komt er een straalverbinding tussen Rotterdam/Tilburg
 
Ad
22:22 28-04-2009
In de avond van 26 juli 1962 werd mijn vader ter hoogte van pand nr. 100 aan de Rosestraat overreden door een treinstel van de RTM. Hij werd daarbij vermoedelijk op slag gedood. Omdat ik door omstandigheden destijds bij mijn opa in Westzaan woonde, hoorde ik veel te laat wat er gebeurd was. Natuurlijk ben ik vele jaren later wezen kijken op de plek des onheils, maar door de sterk veranderde omgeving kan ik mij geen enkele voorstelling maken van hoe het er daar toen uitzag. Mijn vragen (en dat zijn er heel wat!) blijven daardoor onbeantwoord. Wie helpt mij aan meer informatie?

Vriendelijke groet,
Yvonne.
09:37 15-04-2009
kan een van de oude machinisten vertellen met welke snelheid je vroeger over het luchtspoor mocht vanaf CS naar de hef.
bvd groet piet
18:53 13-04-2009
Beste Cor,

Nog bedankt voor de prima "ontgroening" op het spoor van deze zeeschuimer. Het was zeer leerzaam om met jou kennis te maken met het spoor. Het begint al te tintelen.
We zullen elkaar zeker vaker ontmoeten en als ik weer behoefte heb aan een motivatieboost dan kom ik achter mijn bureau vandaan voor een ritje op het spoor.

Je Directeur IVW Rail en Wegvervoer (in spe),
Paul

P.S. Mooie site! Kijk ook eens op mijn site: www.mymedals.eu
22:37 07-04-2009
Hallo Cor,

Voor de oud-meesters van Fo heb ik een Hyves geopend en wel Cargomeesters. Ik hoop er een hoop oud collega's terug te zien. Misschien iets voor op de site.

Groetjes Erik.
15:22 07-04-2009
Hallo Cor,

ik vind het een leuke site en de omgeving is voor mij heel bekend. Mijn vader reed op de vrachtwagen, het bedrijf had loodsen op de binnenhaven. Wanneer we rond de spits naar huis gingen, reden we vaak via het depot en de Oranjeboomstraat naar huis. We hadden geen zin om voor de slagbomen te staan in de Rosestraat. Het pompstation aan de oostzijde van de spoorwegovergang Rosestraat was Kieboom. Die hadden ook een weegbrug.
16:20 18-02-2009
Hallo Cor,

Veel succes en plezier met wederom een LTR in bedrijf stellen morgen!
09:45 17-02-2009
Hallo Cor,

Als rechtgeaarde (model) treinen-enthousiast volg ik je site al een tijdje.
Tot mijn 8e jaar heb ik op de Oldegaarde 818, Halflat, Pendrecht,
Rotterdam-zuid gewoond.
Ik herinner mij dat ik vanaf de 8e verdieping over de Herkingenstraat,
Slinge, plein 1953 langs de Karel de stoute Flat naar een rij populieren
met een onderbreking erin kon kijken, waarachter ik treinen kon zien
passeren.
Heel wat keren heb ik gebiologeerd staan wachten en kijken of ik ook "een
trein in de opening" zag; helemaal toen ik voor mijn 6e verjaardag een
Marklintrein kreeg!...
De verre einder lokte maar was voor een jochie van 6 of 7 natuurlijk
onbereikbaar.
Nu zoek ik op je site o.a. dus naar "de open plek in de populieren".
Voor zover ik kan achterhalen moet het de havenspoorlijn geweest zijn? Een aantal foto's hebben wel een rij populieren, maar waar vond je die niet in Rotterdam?
Het moet je trouwens wel bekend voorkomen daar ; ik las dat je er zelf
bent opgegroeid....
In mijn twenties heb ik voor machinist gesolliciteerd en zou voor de
keuring gaan maar heb door rugklachten bij aanbod van een andere vacature maar op safe gespeeld en van mijn droombaan afgezien. Anders had ik waarschijnlijk tussen de jongens op de foto's gestaan!
Nu woon ik in Nijkerk, ik heb een modelbaan en reis iedere dag met de
stopper naar Utrecht. Ik kijk altijd wel of ik je toevallig niet ergens
zie ( kunnen we de Dolf doen ) ... maar tot nog toe?
Als je dus misschien een foto hebt en genegen bent hem me te sturen, dan
heel erg graag!

Heel veel succes met je schitterende site ( ik kijk bijna elke dag even
bij "NIEUW" ) en alvast bedankt voor je reaktie.

Hartelijke groet van een mede-Rotterdammer,

Albert.
10:27 16-02-2009
2211 had die kap inderdaad speciaal voor de sproeitrein.
Maar er zat geen extra lamp in, maar een camera, zodat ze in het rijtuig ook konden zien wanneer ze moesten sproeien, en wanneer niet.
Berichten: 166 t/m 180 van de 280.
Aantal pagina's: 19
Nieuwer9 10 11 [12] 13 14 15Ouder