Bericht:

12:16 21-01-2016
Ter aanvulling op de foto's van de franse TEE bestaande uit de Inox-rijtuigen .Daar de rijtuigen niet voorzien waren van een instalatie om de bovenleidingsspanning om /te gebruiken voor verwarming of andere doeleinden ,werd de energievoorziening verzorgd door een dieselaggregaat . Dit aggregaat was geplaatst in een speciaal rijtuig .De indeling van dit rijtuig was ;het aggregaat ,een kleine pakafdeling en enkele coupe's voor het personeel . Het aggregaat leverde voor max 6 rijtuigen de voeding nl 660 volt driefase wisselstroom en 380 drie fase . Als de samenstelling voor EEN generator te groot was , dan moesten de beide generatorrijtuigen tegen elkaar geplaatst worden ,zodat de beide generatoren door één monteur bewaakt konden worden . Indien er een diesel niet gestart kon worden ,en er was nog een andere op bijv Asd-dgr aanwezig dan werd de defecte d.m.v deze opgestart . Als aantoonbaar was dat de monteur zijn werk niet goed gedaan had ,dan ging hij voor straf de werkplaats weer in . Bij ons kwamen veel begeleiders van depot Brussel-zuid .
22:53 15-01-2016
Hallo

Leuk om deze loc weer te zien rijden.
In mijn NS-tijd heb ik nog het originele frontschild van de 2225 gekocht en nog steeds in mijn bezit.

groetjes mat
23:08 12-01-2016
Hoi Luitjes en Cor,

Cor mijn complimenten voor deze website. Neem regelmatig een kijkje en zie steeds weer iets nieuws.

Nu een vraagje heeft er iemand fotos van de hoogspanningsinstallatie van e-locs 1100 en 1300. En ook van de schuifdeuren die er voor zaten. Alvast bedankt.

Groetjes Miran van Weperen
21:23 03-01-2016
Heykes!
Is rob schippers die derrickfan ook nog stees in de club aanwezig? Ik zie veel fotos hier van locs van hem.
Groetjes,
Janny
 
Ad
10:48 23-12-2015
Hallo Cor
Ik kom regelmatig op deze site en zie dan veel bekenden,
Ben al weer 6 jaar met pensioen maar volg het spoor nog steeds,
Maar als ik hier ben voel ik me weer een spoorman (haha),
Tegenwoordig ben ik vrijwilliger bij het Openluchtmuseum,
Ben daar conducteur op de Rotterdamse tram,
En doe dat met veel plezier.

Grt Jan de Ronde.
20:32 12-11-2015
Gisteren 11 november samen met mijn vrouw een onvergetelijke dag gehad.Na ruim 40 jaar machinist te zijn geweest mijn afscheidsrit gemaakt van Rsd naar Ddr.Bij aankomst op spoor 2 sond er een hele horde te wachten .Onder hen veel Feijenoordse meesters,zowel gepensioneerd als nog actief. De receptie bij DAVOS was erg gezellig met meer dan 100 personen .Dat het gezellig was bleek ook uit het feit dat de receptie een uur uitliep.Dit heeft mij zeer veel deugd gedaan.Een mooier afscheid had ik mij niet kunnen wensen.

Toon vd Giessen.

Fijn om te vernemen Toon! (red.)
11:59 30-10-2015
Mijn oom van 91 heeft begin jaren 50 op rangeerterrein Watergraafsmeer gewerkt. Begin juni 1984 zijn de werkzaamheden als rangeerterrein in Watergraafsmeer gestopt en toen is er een receptie gehouden voor degenen die daar gewerkt hebben. Helaas kon mijn oom daarbij niet aanwezig zijn, omdat zijn zoon juist op die dag trouwde.

Op die receptie was een video verkrijgbaar of deze is uitgedeeld aan de aanwezigen en op deze video staan de werkzaamheden van rangeerterrein Watergraafsmeer.
Ik heb inmiddels vernomen dat hierover in De Koppeling van 1984 geschreven is en dat er verwezen wordt naar de heer B. Bras en dat deze heer Bras later regiodirecteur goederenvervoer in Rotterdam is geworden. Ik ben daarom naar deze site gestuurd in de hoop dat iemand mij aan deze video kan helpen. Mijn oom zou daar heel dankbaar voor zijn.

Yvonne van Gennip
17:13 09-05-2015
Wat een super site kan me er veel van herriner om dat ik zelf machinist was op Feyenoord van 1970/1976 zal zien of ik nog wat heb aan foto,s maar na alles wat ik gelezen heb komt alles weer boven ,super tijd gehad met collega machinisten en rangeerders TPosten en ga maar door ben geëindigd als RET mcn op Rtd en heb toen het spoor verlaten op eigen verzoek maar jullie zijn nog steeds in mijn hart
23:04 06-05-2015
Geachte heer de Rijke, Als treintjesliefhebber snuffel ik geregeld op uw website. Groot was mijn verrassing toen ik vanavond weer zat te kijken, en de afdrukken van de treinplaten zag, die in de koker zaten. Als 10 jarig jochie heb ik ooit twee van deze platen op mijn slaapkamer gehad. Da's nu 57 jaar geleden. Graag zou ik in aanmerking komen voor de JPEG bestanden om er een paar mooie printen van te maken.
Met dank voor de te nemen moeite en vriendelijke groet,

M.G.J. Delnaay
18:57 20-04-2015
Cor, van harte gefeliciteerd met het bezoek van de 1,5 miljoenste bezoeker. Wie had dit 10 jaar geleden kunnen bedenken. Ik geniet steeds weer van je geweldige items en interessante plaatjes.

Met vriendelijke groet, Rob van der Rest (www.sporen-met-rob.nl)
11:32 14-03-2015
Graag wil ik even iets recht zetten, het ¨buurtschap Kandelaar" zoals Rob van Rest de plaats omschrijft in drie van zijn, overigens geweldige plaatjes, waarvoor mijn dank, is het dorpje Kethel, gelegen tussen Schiedam en Delft, de fotos zijn genomen van af het weggetje Kerklaan welke vroeger ook aansloot op een overweg, welke inmiddels is verdwenen.
De vakwerk brug die te zien is, is de Poldervaart brug.
dit is niet bedoelt als kritiek, maar meer als aanvulling op een geweldige partij beelden en sfeerplaatjes, waar ongetwijfeld niet alleen ik, maar nog veel meer van genieten, dank hiervoor.
met vr. grt. Ton Hoefman
15:10 07-02-2015
Leuk om eens de zomerdienstregeling 1962 in een overzichtelijk schema te zien. Weet iemand waarom de Hofpleinlijn schijnbaar als enige niet vermeld staat?
22:11 20-01-2015
Hoi Cor,

Alweer 10 jaar deze site toppie hoor,tijd dus weer voor een reünie
11:32 14-01-2015
L.S.
Ik ben op zoek naar het adres/telefoonnummer van de reunieclub oud-machinisten Rotterdam. Mijn schoonvader, Joop Groeneveld, was daar tot aan zijn overlijden in januari 2011 lid van. Mijn schoonmoeder bleef tot aan haar dood in november 2014 nog geinformeerd. Ik wil de club op de hoogte brengen van deze ontwikkeling.
14:49 07-12-2014
Ik overweeg, nee, gá een HO-modelletje maken van het Seinhuis Post 2, zolas dat vanaf 1937 ongeveer stond, dwars aan het einde van het perron van Station Rotterdam-Zuid/Stadion, vlak bij het Stadionviaduct.
De open kabels maken dit gebouwtje interessant.
Nu zoek ik alles aan referentiemateriaal. Helaas op internet slechts 2 foto's kunnen vinden en wat onduidelijke luchtfoto's. M.n. zoek ik info over hoe de kabels uit het seinhuis lopen en verder over/in de grond. Maar eigenlijk is alles welkom. wie helpt me verder?
Berichten: 16 t/m 30 van de 270.
Aantal pagina's: 18
Nieuwer1 [2] 3 4 5 6 7Ouder